PTinfo


Újabb zöld-sárga villamosok

2011. május 29. - mestska

Poznan az elmúlt időben változatos járműparkjáról vált ismertté a villamosbarátok körében, a félmilliós város az egyik leggyorsabban modernizálta flottáját a lengyel városok között. Az eredeti Konstal 105-ösök mellett akadnak itt nyugatról használtan vásárolt villamosok,…

Tovább

Nagyvárosoktól a vasúti mellékvonalig

Brüsszel: Brüsszel újabb opciót hívott le az eredetileg a Bombardierrel 2003-ban kötött szerződésből, így immár 220-ra nőtt a belga főváros által a kanadai cégtől rendelt villamosok száma. A mostani 65 darabos rendelés keretében két típus fog érkezni, 46 darab az…

Tovább

Mi történik Lengyelországban?

Ahogy erminavet már korábban jelezte, a Bombardier újabb 24 villamost szállíthat Krakkóba, de ezen kívül számos dolog történik még a lengyel villamosüzemekben. A korábbi - itt is szóba került -  tenderek kezdenek beérni, így folyamatosan érkeznek az új kocsik az ország…

Tovább

Rövidhírek - ázsiai különkiadás

Barnaul: November 7-én megérkezett, december 29-én pedig forgalomba állt Barnaul legújabb villamosa, a 71-152 sorozatszámú PTMZ termék. A médiában csak Úttörő névre hallgató kocsi hattengelyes, csuklós járgány, hossza 22,5; szélessége 2,5 méter. A Barnaulon kívül csak…

Tovább

Rövidhírek 100207

amely meglehetősen rövid a cimkekorlátnak köszönhetően Kassel: Február 3-án aláírták a szerződést, melynek keretében a Bombardier újabb 18 Flexity Classicot szállíthat Kasselbe. A 45 millió szerződés további hat járműre szóló opciót is tartalmaz. A 30 méter hosszú, 2400…

Tovább

Siemens menni Amerika

San Diego a 82 kilométeres light rail hálózatára már 2005-ben is rendelt 11 kocsit a Siemens S70-es típusából, most azonban nagyobb tétel érkezik a városba az elkövetkező években: szeptember 24-én újabb 57 darabra adott le rendelést a San Diego Trolley, további nyolcra opcióval.…

Tovább

Pesa a Balti-tengernél is

Lengyelországban jónéhány villamostender zajlik jelenleg is, és zárult le a közeljövőben. Az elkövetkező hónapokban összesen 78 villamos rendeléséről döntenek a különböző városokban, Poznanban, Krakkóban, a varsói elővárosi "hévnél", a WKD-nél, és legalább…

Tovább

Bombardierek Ringdansenbe

Norrköping kétviszonylatos villamosüzeme Stockholm, és Göteborg mellett a harmadik megmaradt városi villamosüzem Svédországban. Bár az autók terjedése, és a közlekedéspolitika arrafelé is megtépázta a hálózat hosszát, és a viszonylatok számát, az utóbbi időben már…

Tovább

Campus délen

Edmonton városi kötöttpályás közlekedési eszköze érdekes jelenség.  Magukat úgy hírdetik, mint Észak-Amerika egyik első modern light railjét, és tulajdonképp igazuk is van.A light rail elnevezésre itthon szinte mindenkinek egy emelt paraméterekkel rendelkező felturbózott…

Tovább

Miskolc színre lép

Március 14-én, a három vidéki, villamossal rendelkező városunk közül utoljára Miskolc is megjelentette a maga, új, alacsonypadlós villamosok beszerzésére vonatkozó tenderét. (kattintásra letölthető) Ezzel a lépéssel immár három, egymástól független, párhuzamosan futó…

Tovább

Solaris villamos a Nagykörúton

A Solaris gyár neve nem ismeretlen Magyarországon, találunk Solaris trolit Budapesten, és Debrecenben, buszokat pedig több vidéki városunkban is.Azt, hogy a zöld tacskó fémjelezte járművek Lengyelországból, Poznanból származnak, már kevesebben tudják, s hogy az első saját buszát…

Tovább

48-ból 24

2008. december 23-án fordulópont volt a bécsi U6 életében: az addig a forgalmat lebonyolító, a Lohner által 1978 és 1990 között gyártott járművek végleg elbúcsúztak ugyanis a császárvárostól, helyüket a Bombardier által gyárott T1-ek veszik át. A viszonylag fiatalon…

Tovább