PTinfo


A legrégebben nem bővített metróüzemek

2017. július 02. - mestska

Optimális esetben egy város fejlődésével párhuzamosan annak közlekedési hálózata is fejlődik, a nagyvárosok esetén pedig folyamatosan bővül a város közlekedési gerincvonalait biztosító metróhálózat. A világ legtöbb városában, eltérő intenzitással ez tapasztalható. Vannak azonban városok, ahol…

Tovább

Tallinnban már ott van az első CAF, Moonika a neve

Tallinn szokatlan megoldást választott annak érdekében, hogy sikerüljön forrást szereznie új, alacsonypadlós villamosokra, a PTinfo blog nem is tud más városról, aki az észt főváros nyomdokaiba lépett volna, bár a tallinni megoldásról már 2011-ben írtunk. Az ötlet onnan eredt,…

Tovább

Vigo villamosainak vége

Itthon egyáltalán nem ismert, de más európai városokhoz hasonlóan a XX. század első felében a spanyol nagyvárosokban is a villamos volt a jellegzetes közlekedési eszköz. A II. világháború után aztán az autóknak és az autóbuszoknak köszönhetően sorra zártak be a…

Tovább

A legújabb függőséget okozó játék: Mini Metro

Elgondolkodtál már azon, hogy merre kellene szerinted metrót építeni? Vagy buszt indítani? Vagy azon, hogy miért pont a te buszod van tele? Akkor ez a te játékod. Minden hónapban kijön egy játék, amire emberek milliói kattannak rá és játsszák azt szó szerint úton-útfélen. Az…

Tovább

A londoni metrótérkép Legóból kirakva

A londoni metrótérkép a világ egyik legismertebb, de minden bizonnyal a legtöbbször feldolgozott közlekedési térképe. Az idén 150 éves londoni metróhoz kapcsolódóan (Londonban épült a világ első metrója) számos esemény zajlott már le a brit fővárosban, a legújabb a TfL és…

Tovább

A nap fotója: új villamos Manchesterből Didsbury-be

Május 24-én megnyílt a manchesteri villamoshálózat legújabb, st. Werburgh's Road és East Didsbury közöti szakasza. Az öt megállós, 4,4 kilométer hosszú vonalszakaszt három hónappal a tervezett átadás előtt sikerült megnyitni. A vonal szinte teljes hosszban egy korábban…

Tovább

Éneklő villamos

A flashmob, mint műfaj, régóta ismert, hazánkban is volt pár kísérlet a műfaj bevezetésére több-kevesebb sikerrel. A nemzetközi példákkal ellentétben azonban hazánkban nem annyira terjedtek el azok az instant események, amelyek valamilyen közlekedési helyszínen,…

Tovább

Ezt szerettétek 2011-ben - a top 10

Ilyen poszt nem volt még a blogon, de ha már mindenhol máshol hasonló összefoglalók vannak így új év táján (mindenkinek boldogat!), a szokásos szülinapi statisztika helyett miért ne nézzük meg, ti mit szerettetek, mit olvastatok leginkább ebben az évben a megjelent 75…

Tovább

Szponzorált lanovka Londonban

A londoni olimpia egyik közlekedési jellegű beruházása a Temze felett átívelő, először tavaly nyáron bejelentett kabinos függővasút lesz. Lanovka, ha úgy jobban tetszik. A vonal lényegében olimpiai helyszíneket köt össze, a folyó déli, greenwichi partján a jellegzetes O2…

Tovább

Stadler villamosok Londonnak

A London déli részén fekvő croydoni villamosüzem új, a meglévő Bombardier flottát kiegészíteni képes kocsik után nézett, írtam egy korábbi bejegyzésben. Akkor nem lehetett még tudni, vajon melyik gyártó lesz a befutó, az azonban már eldőlt, hogy az utasszám-növekedés miatt…

Tovább

Elindultak a kapszulaautók a Heathrow-n

A blog egyik korai bejegyzése a londoni Heathrow reptéren építeni kezdett automatikus kabinautó rendszerről szólt. Kétéves próbafutást követően - idén áprilistól már utasokkal - augusztus elején teljes valójában átadták a rendszert az utasoknak, ami ezzel a  világ első,…

Tovább

Dehogy fogunk két év múlva libegni

Érdekes bejegyzés jelent meg az urbanista blogon.  Az első Budapesti Turisztikai Konferencián elhangzottak alapján másfél-két év múlva üvegkabinos lanovkákon suhanhatnánk át a Vigadó térről a Várba. Igaz a projekt az elhangzottak alapján még engedélyezés előtt áll, de a…

Tovább