PTinfo


A mi metrónk

2011. október 22. - mestska

Új metróüzemet avattak Indiában október 20-án. A Mi metrónk* (Namma Metro) névre hallgató vonalat Bangaloreban,  India 5. legnagyobb városában adták át, ahol a 8,5 millió lakoshoz nem ártott már rendes városi kötöttpályás közlekedés. Persze a most átadott szakasz nem…

Tovább

A buszoké a jövő?

Idén is kiosztotta az IDTP (Institute for Transportation and Development Policy) a fenntartható közlekedési díját. Meglepetés a díjazott esetében szerintem nem született, de erről majd később. Mivel a korábbi években nem foglalkoztunk ezzel a díjjal, így érdemes pár szót mondani…

Tovább

Az első kínai exportmetró

 Tavaly ősszel arról számoltam be itt a blogon, hogy a kínai gyártók a robbanásszerű, elképesztő, és más hasonló jelzőkkel illethető hazai metrópiac mellett immár Európa közvetlen közelébe kerültek az Izmirben kiírt tender megnyerésével. Akkor viszont nem számoltam…

Tovább

Darabos monorail

Boston: Január közepén eldőlt, hogy 2013-ig az MBCR, a Massachusetts Bay Commuter Railroad Co üzemeltetheti a Boston környéki elővárosi vonatokat. AZ MBTA-val, a bostoni küzemeltetővel, és közlekedéskoordinátorral kötött szerződés értelmében a Veolia (60%), Bombardier (20%), és…

Tovább

Újabb 27 kocsit rendel Krakkó

Asztana: Az új kazah fővárosban villamost szeretnének építeni, melyre az Alstommal szerződést is kötöttek a múlt héten. Ez lehet a keleti blokk első új építésű modern villamosüzeme. Bangalore: 6 hónapon belül megkezdik a 34 kilométer hosszú reptéri vasút építését, az…

Tovább

Szeretettel meghívjuk

Nem is olyan rég szóba került, hogy Isztambulnak milyen rossz a kötöttpályás közlekedése. Nos, az az igazság, hogy vannak helyek, ahol rosszabb a helyzet ilyen szempontból. (korábban példul szó volt Lagosról) Egy másik, hasonló gondokkal küzdő város Kalkutta, India harmadik…

Tovább

Delhi nyüzsög

Delhiben újabban mindig történik valami, már ami a metróüzemet illeti. Az indiai főváros a metró második ütemének befejezésénél jár, így sorra történnek az átadások, és érkeznek a hírek a járműszállításokról. Félreértés ne essék: a második ütem nem egy vonal…

Tovább

Bangalore-i Bharatok

Bangalore India harmadik legnagyobb városaként,(agglomerációval együtt ötödik) egyike annak a két tucatnyi indiai városnak, ahol városi kötöttpályás közlekedés kiépítésében gondolkodnak. Delhiről, és Gurgaonról már volt szó ezen a blogon is, a bombayi példa pedig az…

Tovább

Egy metrószállítás margójára

Delhi új metrószakaszának átadásáról szóló posztban már szóba került, hogy a hálózat bővülésének kocsiigényét 424 újonnan gyártott Bombardier kocsi fogja biztosítani, melyek egy részét Indiában gyártják majd. Az első kocsi a blog szünete alatt, február 26-án érkezett…

Tovább

5 éves tervek Delhiben

Ha már az előző posztban Indiába kerültünk, és a delhi metró is meg lett említve, érdemes egy kicsit ott is maradni, főleg, hogy aktualitása is van a dolognak. Február 4-től - több hónappal az eredetileg tervezett átadás előtt -  ugyanis Delhi metróhálózata újabb, 6,3 km…

Tovább