PTinfo


Gumikerekű villamos Dél-Amerikában is

2012. február 19. - mestska

Korábban már írtam a dél-amerikai Alstom lobbiról, úgy tűnik ki kell egészítenem ezt azzal, hogy inkább francia lobbiról beszélünk. A remekül működő városi lanovka hálózatot üzemeltető Medellin ugyanis a korábbi tervekkel ellentétben nem hagyományos villamos, hanem a Lohr…

Tovább

Vége a BRT aranykorának?

Pár hónappal azt kérdeztem, hogy vajon a buszoké a jövő a városi közlekedésben? Most azt kérdezem, hogy vajon vége a Bus Rapid Transit rendszerek aranykorának? Bár ma már mindenhol BRT rendszereket találunk, bő tíz évvel ezelőtt ez még újdonság volt, számosan éltették, mint…

Tovább

A buszoké a jövő?

Idén is kiosztotta az IDTP (Institute for Transportation and Development Policy) a fenntartható közlekedési díját. Meglepetés a díjazott esetében szerintem nem született, de erről majd később. Mivel a korábbi években nem foglalkoztunk ezzel a díjjal, így érdemes pár szót mondani…

Tovább

Mit csináljunk a hegyekkel?

Mit csináljon a város, ha meglehetősen dimbes-dombos, és egyes városrészek csak nehezen, vagy nagy kerülővel közelíthetőek meg? Mivel Caracasra mindez igaz, ezért a város a kolumbiai Medellín példáját követve úgy döntött, kiépíti saját Metrocable rendszerét. A Metrocable…

Tovább

Rövidhírek 091207

Birmingham: A legforgalmasabb birminghami állomás, a New Street átépítésére vonatkozó tervekkel a kérdőíve alapján a lakosok 91%-a egyetértett. A mai, eredetileg 1967-ben épült állomásépület mára kinőtte önmagát. A napi 650 vonatra és 60 ezer utasra tervezett…

Tovább