PTinfo


Ilyen villamosok járnak át majd a francia-német határon

2014. október 24. - mestska

2009-ben azt írtuk ezen a blogon, hogy 2013-ra villamossal lehet átkelni a Rajnán, a francia Strasbourgból a német Kehlbe. Akkor ezt az utat az épp akkor rendezett NATO-csúcs tagjai is megtették a két ország között, villamos azonban a mai napig nincs, de hogy lesz, az egyre inkább…

Tovább

Egészben rakodták a hatvan tonnás villamosokat

Vannak olyan helyek, ahol egész egyszerűen nincs olyan járműgyártó infrastruktúra a közelben, hogy a célváros könnyen megközelíthető legyen közúton vagy vasúton. Ekkor lépnek elő az alternatív megoldások, mint például amikor repülővel szállítják a metrókocsikat. (Lásd…

Tovább

A nap fotója: az első Stadler metró

A Stadler új piacokat keres és új járműveket fejleszt. A most zajló genfi UITP kongresszuson mutatta be az első, a Belkommunmassal együtt készített trolibuszát, valamint az első, Berlinbe szánt metrókocsiját is. Utóbbiból mindössze egy mock-up, azaz egy 1:1 arányú fejrész…

Tovább

Vario LF Kassán és Taskentben is

Bagdad: Ahogy azt már korábban meg lehetett jósolni, a bagdadi metróhálózat még egy ideig nem épül meg, hiába hirdették ki nyertesnek az Alstomot még az év elején. A projekt csúszását (mivel nem tudták megmondani a csúszás mértékét, így kijelenthető talán, hogy a…

Tovább

Rajnai villamosok

Az elmúlt héten két Rajna menti város, Bázel és Karlsruhe is közzétette villamostenderének eredményét, a két város együttesen 85, opciókkal 186 új kocsit vásárolt, ráadásul mindkettő esetében borult a papírforma. Bázel, egészen pontosan a BVB a város történetének…

Tovább

Detroit is kötöttpályát állít le

Bad Wildbad: A 756 méter hosszú, 1908-ban megnyitott Sommerbergbahnt 1928 és 1968 után ismét modernizálták, ezúttal járműcserére is sor került. Az elmúlt évben bezárt siklót 2011. szeptember 30-án nyitották meg újra, a két új kocsit augusztus végén szállította le a…

Tovább

Népszerű a Vamos Bielefeldben

Bielefeld 2009 janurjában a Heiterblickkel kötött szerződést 16 darab új Stadtbahn kocsi leszálltására. Nagy eredmény volt ez a kis német gyártónak, még akkor is, ha a kocsi elektronikus felszerelését a konzorciumi partner Vossloh-Kiepe készíti el. 2010-ben Hannoverben ismét nyert…

Tovább

A Solaris nyert Jénában!

A lengyel busz- és villamosgyártó Solaris jól csinálja a dolgokat. Miután a buszágazata Európa-szerte ismertté vált, kapva kapott az alkalmon, hogy az épp megújuló hatalmas lengyek villamosüzemek számára villamosokat szállíthasson. Varsóban még elbukott, első,  negyven…

Tovább

Új versenyző a villamospiacon

No kérem. Új versenyző, a Vossloh mutatkozott be a teljes hosszban alacsonypadlós villamosok piacán, megbolygatva talán a saját véleményem szerint az elmúlt években amúgy is átalakuló gyártói versenyt. A bolygatás első jele, hogy bár az első kocsit most mutatták be a…

Tovább

Szén-dioxid kvótáért villamost

Avignon: Franciaországban lassan a legkisebb városok is villamost építenek, ezúttal Avignon van terítéken. A mindössze 95 ezres városban (agglomerációval 250 ezres) elkezdődött az előkészítés második szakasza, melyben véglegesedik a tervek szerint 14,7 km hosszú, 22 megállónyi…

Tovább

Rövidhírek Kolozsvártól Taskentig

Kolozsvár: Nem csak Szegeden építik át a buszokat trolivá, Kolozsvár is ugyanezt teszi. A múlt héten mutatték be az első trolit, abból a 15-ből, melyet a kolozsváriak házilag építettek át. Az ok ugyanaz, mint Szegeden volt, állítólag az átalakítás felannyiba kerül,…

Tovább

Nagyvárosok villamos nélkül

Egy korábbi posztban, a tervezett hamburgi villamos elkaszálása kapcsán megjegyeztem, hogy Európa egyik legnépesebb, villamosmentes városa Hamburg. Ez persze nem jelent önmagában túl sokat, hiszen Hamburgban kiterjedt U- és S-Bahn hálózat van, magas színvonalú közlekedési rendszert…

Tovább