PTinfo


Eladó egy sikló 100 ezer euróért

2013. augusztus 27. - mestska

Az előző, hosszú, sok kínai furcsa névvel terhelt, a 2012-es év legnagyobb metróépítőit bemutató poszt után jöjjön valami könnyedebb. Zambiában eladó egy sikló. Na nem egy kígyó, hanem egy 2005-ben a turisták számára épült hegyipálya. A Viktória-vízesés közelében, a…

Tovább

Detroit is kötöttpályát állít le

Bad Wildbad: A 756 méter hosszú, 1908-ban megnyitott Sommerbergbahnt 1928 és 1968 után ismét modernizálták, ezúttal járműcserére is sor került. Az elmúlt évben bezárt siklót 2011. szeptember 30-án nyitották meg újra, a két új kocsit augusztus végén szállította le a…

Tovább

Látványterv, mock-up, leszállítás

Denver: Denverben kiállították a 2015-ben megnyíló, Denver és Aurora belvárosát a denveri nemzetközi reptérrel öszekötő gyorsvasút Hyundai-Rotem által szállított első kocsijának mock-upját. A Rotem tavaly nyerte el a jogot, hogy 50 kocsit szállíthasson a 37 kilométeres…

Tovább

Nagyvárosok villamos nélkül

Egy korábbi posztban, a tervezett hamburgi villamos elkaszálása kapcsán megjegyeztem, hogy Európa egyik legnépesebb, villamosmentes városa Hamburg. Ez persze nem jelent önmagában túl sokat, hiszen Hamburgban kiterjedt U- és S-Bahn hálózat van, magas színvonalú közlekedési rendszert…

Tovább

Hegyivasút Észak-Koreából

Észak-Korea közösségi közlekedési viszonyairól nem sokat tudni, meglehetősen bizonytalan adatok állnak rendelkezésre, köszönhetően az ország zárt berendezkedésének. A phenjani metrónak mindössze két állomására mehetnek be külföldiek, a főként Tátrákból álló phenjani,…

Tovább

Stadionmászás

A futball-világbajnokság kapcsán Dél-Afrika elég sok nagy, látványos, és csilivili dolgot épített, a stadionokon és az infrastruktúrafejlesztést kiemelt ügyként kezelve. A legklasszabb dolog azonban meglehetősen aprócska a többi beruházáshoz képest. A stadionok között talán…

Tovább

Siklóval az Avasra

Ferde villamos fog az Avasra felkúszni, pont olyan fogaskerekű, mint amilyen a Budai Vár oldalában van, szól a hír a Boonon. Természetesen ennek az égvilágon semmi értelme nincs, a villamos legfeljebb akkor ferde, ha ellopják az egyik oldalról a kerekeket alóla, a Budai Várba a Clark…

Tovább

Egy kisváros metrója

 Bilbaoról kevés szó esik, amikor városi kötöttpályás rendszerekről beszélünk, talán mert a város mindössze 350 ezres, agglomerációval együtt is egymillió alatt marad, hálózatait szépen, fokozatosan fejleszti, és valahogy elmarad a nemzetközi csinnadratta. Pedig a hosszan…

Tovább

50 kicsi francia

A francia elnök, Sarkozy megválasztásakor szép igéretet tett a városi közlekedés számára is, 1500 kilométernyi új városi kötöttpályát igért. Ez a szám elképzelhetetlenül nagynak tűnt akkor, megvalósíthatatlannak, s valószínű, hogy ekkora léptékben nem is valósul meg.…

Tovább