PTinfo


Bombardier villamosok az Aranyparton

2011. július 17. - mestska

A queenslandi Gold Coast Ausztrália egyik legdinamikusabban fejlődő városa, hatszázezres népességével 2007-ben már a hatodik legnagyobb város, egyben a legnagyobb, nem székhely város címet is megszerezte a korábban azt tartó Newcastletől. A növekvő népesség és gazdasági…

Tovább

Sydney újraszabása

Sydneyben a városvezetés döntése alapján úgy néz ki, elbontják a belvárosban köröző monorail vonalat. Az ok egyszerű: az 1988-ra elkészült, lábakon álló, minimum 5,5 méter magas pályán haladó vonal erősen városképromboló. A 3,6 kilométer hosszú Veoila üzemeltette vonalon…

Tovább

Villamosbarát Stockholm

Az idei évben az Európai Unió "Zöld fővárosa" Stockholm volt. (jövőre Hamburg lesz) A svédek komolyan veszik a dolgot, és a világszerte terjedő villamosreneszánsz-bizniszbe is intenzívebben szállnak be a korábbiaknál. Stockholm idei termése villamosügyileg egy új vonal…

Tovább

Expresszvillamos magánkézben: a Rhônexpress

Lyonban augusztus 9-én új villamosvonal nyílt, ami azonban jelentősen különbözik a korábban megvalósult vonalaktól - bár részben azok pályáját használja. Eltérő az üzemeltető, eltérő a jegyár, az új villamosok lényegében expresszjáratként közlekednek, más típusúak a…

Tovább

A Kiwi bevásárol

Új-Zéland legnépesebb városában, Aucklandben megnevezték azt a négy céget, akik novemberben árajánlatot adhatnak 38 elővárosi motorvonat szállítására. A Kiwirail és az aucklandi közlekedési hatóság által közösen szervezett tendert így a Hitachi, a Hyundai-Rotem, a…

Tovább

Rövidhírek - főleg Itália

Genova: Az AnsaldoBreda újabb piacra igyekszik betörni a hazai villamostendereken is ajánlott Sirio modellel, a cél ezúttal a 24 kilométer hosszú, méteres nyomtávú Genova-Casella vonal meghódítása. Bár tram-trainként aposztrofálják az új járművet, egyelőre hivatalos szinten nem…

Tovább

Lens-ben is villamos lesz

Gold Coast: Korábban részletesen írtam a Gold Coast-i villamosprojektről, mely egyre közelebb kerül a megvalósításhoz. Az első ütemben 13 kilométer hosszú vonal átadását 2014-re tervezik, a PPP konstrukcióban megvalósuló projekt jelenleg a tendereztetési fázisban jár. Összesen…

Tovább

Villamos Jeruzsálemben

Ha valaki azt hiszi, hogy a mi négyes metrónk világelső a politikai, pénzügyi, vagy egyéb botrányok területén, az azt hiszem, téved. Hogy ténylegesen kinek lehetne ezeket a díjakat odaadni, azt nem lehet pontosan meghatározni, itt a blog történetében is sok jelentkező volt már…

Tovább

Rövidhírek 100321

Heidelberg: A német városnak leszállították az első hat Variobahn szerelvényt, mely immár a MITRAC energiattárolási rendszerrel van felszerelve. A  három, tetőn elhelyezett egység fékezéskor képes az energiát tárolni, járművenként összesen 3kWh-t. A tervek szerint minden…

Tovább

Darabos monorail

Boston: Január közepén eldőlt, hogy 2013-ig az MBCR, a Massachusetts Bay Commuter Railroad Co üzemeltetheti a Boston környéki elővárosi vonatokat. AZ MBTA-val, a bostoni küzemeltetővel, és közlekedéskoordinátorral kötött szerződés értelmében a Veolia (60%), Bombardier (20%), és…

Tovább

Egy kis portói

Épp egy poszttal ezelőtt került szóba, hogy megszaporodtak mostanság azok a hírek, amik egyes városok tömegközlekedésének üzemeltetőváltásról szólnak. Akkor Koppenhága volt terítéken, most Portóra került a sor. Április 1-től kezdve ugyanis a hálózatot annak 1998-as…

Tovább

Átadás előtt kirúgva

Újabb kedves, és meglehetősen haszontalannak tűnő amerikai kötöttpályás üzemet ismerhetünk meg a portlandi és minneapolisi példák után. Talán ki lehet jelenteni, hogy a korábbi példák után az austini Capital Metrorail (Austin Texas székhelye, innen ered a Capital név) is…

Tovább