Ahogy várni lehetett, a miskolci tenderhez hasonlóan a debreceni villamostenderen sem tudtak eredményt hirdetni. Valószínűvé vált ezzel, hogy a második, és harmadik legnagyobb városunk villamosbeszerzése csúszik egy évet, a kiírást, döntési időt is figyelembevéve nem adok nagy…

Budapest után Szeged lesz hazánk második városa, ahol a kor követelményeinek megfelelő, modern, teljes hosszban alacsonypadlós villamosokat találunk, úgy tűnik. Hosszú vajúdás után ugyanis három vidéki villamostenderünk közül sikerült lezárni az elsőt, a Szegeden…

Bevallom, egész egyszerűen nehezemre esik ma még itt Magyarországon elképzelni, milyen is, amikor lecserélik a tömegközlekedési szolgáltatót a városban. Oké, oké, nem is olyan nehéz, hisz a sok, ismételten a Volánok által nyert tender után megtört a jég, és Debrecenben  a…

A blog egy korábbi posztjában arról volt szó, hogy Debrecen lehet az első város a három vidéi, villamossal rendelkező város közül, ahol kiderülhet, melyik gyártó új alacsonypadlós villamosa fog futni. Az idő múlásával egyre inkább úgy tűnt azonban, hogy a tender…

A szegedi tender után elérkeztünk végre a többször módosított debreceni tender beadási határidejéhez is. Hivatalos információ erről a szegedihez hasonlóan szintén nincs, még a pályázatra jelentkezőket sem ismerni. Az index debreceni fórumán azonban mindössze két…

Március 14-én, a három vidéki, villamossal rendelkező városunk közül utoljára Miskolc is megjelentette a maga, új, alacsonypadlós villamosok beszerzésére vonatkozó tenderét. (kattintásra letölthető) Ezzel a lépéssel immár három, egymástól független, párhuzamosan futó…

Kishazánk remek internetes szolgáltatóinak, meg az általuk biztosított bekötési időnek köszönhetően sajnálatos módon az elkövetkező jó egy hónapban várhatóan nem fog frissülni a blog, pedig hír és érdekesség az van bőven....Itt van az új metró első szerelvénye, a…

A debreceni villamosbeszerzés határideje ismét kitolódott egy hónappal, az aktuális dátum jelenleg épp március 24-e. Mint tudjuk eredetileg már ősszel kiderülhetett volna, ki szállíthat járművet a cívisvárosba, de az első tendert végül visszavonták, kedvezve ezzel a panasszal…

A poszt első fele (Mi történt 2008-ban? - Metrók) ide kattintva érhető el.Villamosok terén már egy fokkal jobb a helyzet idehaza, mint a metrók világában, legalábbis jobban megközelítjük a külhonban továbbra is óriási lendülettel folytatódó villamos-boomot. A legörömtelibb…

Az előző posztból kiderült, Debrecen új villamosokat vásárolna, hálózatának bővítéséhez, és a múltidéző Bengálik lecserélése érdekében. A járművek legalább 70%-ban alacsonypadlósak kellenek, hogy legyenek, írja elő a tender, ami itthon, ahol például Budapesten nem is…

2008. december 30-án ismét megjelent a debreceni villamostender. A tendert korábban már kiírták egyszer, a kiírással kapcsolatban azonban Skoda panasszal fordult a Közbeszerzési Döntőbizottsághoz, annak kapcsán, hogy az eredeti kiírás referenciaként 100%-ban alacsonypadlós…

November 27-én két, új villamosüzemet tervező francia város, Dijon és Brest közös járműbeszerzési tender kiírására kötött egyezséget. A közös tender 53 villamosról szól, mintegy 120 millió euró értékben. A nyertes pályázóval a szerződések előreláthatólag 2009…