PTinfo

PTinfo


60 év után ismét villamos Le Havre-ban

2012. február 18. - mestska

Amikor 1951-ben megszűnt Le Havre-ban a villamos, nem hiszem, hogy a város akkori lakói gondolták volna, hogy lesz még valaha villamos a városban. A II. világháború alatt szinte teljesen lebombázott normandiai kikötőváros villamoshálózata jelentős veszteségeket szenvedett a háború…

Tovább

Ezt szerettétek 2011-ben - a top 10

Ilyen poszt nem volt még a blogon, de ha már mindenhol máshol hasonló összefoglalók vannak így új év táján (mindenkinek boldogat!), a szokásos szülinapi statisztika helyett miért ne nézzük meg, ti mit szerettetek, mit olvastatok leginkább ebben az évben a megjelent 75…

Tovább

Párizs 107 villamost lízingel

November 7-én a STIF,  Île-de-France közlekedési hatósága egy új lizingcsomagot jelentett be, melyből összesen 107 villamos vásárlása válik lehetővé a párizsi elővárosokban sorra épülő vonalakra (térkép). Az összesen 378 millió euró értékű, 33 éves csomag összesen…

Tovább

Detroit is kötöttpályát állít le

Bad Wildbad: A 756 méter hosszú, 1908-ban megnyitott Sommerbergbahnt 1928 és 1968 után ismét modernizálták, ezúttal járműcserére is sor került. Az elmúlt évben bezárt siklót 2011. szeptember 30-án nyitották meg újra, a két új kocsit augusztus végén szállította le a…

Tovább

Citrom és pisztácia

A városi tömegközlekedési flották - hacsak nem borítja őket reklám vagy nem esnek áldozatul valami kétséges marketing programnak - jellemzően egyenszínűek, kivételek azonban természetesen vannak. Az olyan megoldás azonban nagyon ritka, hogy valamennyi jármű egyedi színben…

Tovább

Metrót vesznek tucatszám

A Coruña: A galíciai városban felfüggesztette a helyi önkormányzat a villamosüzemet, miután egy kisebb siklás után több olyan hibát fedeztek fel a pályában, ami miatt az üzem fenntartását veszélyesnek itélték. Az újraindulás dátuma egyelőre bizonytalan. A vonalat 1997-ben…

Tovább

Csiricsáré

A dél-francia Montpellier-ben az a szokás, hogy minden villamosvonal egyedi, a többivel össze nem keverhető festésű kocsik közlekednek. Hogy ki találta ki ezt, nem tudom, de a helyi villamosspottereknek nagy örömet okozhat, ha egy-egy kocsit más viszonylatra osztanak ki. Montpellier…

Tovább

Szén-dioxid kvótáért villamost

Avignon: Franciaországban lassan a legkisebb városok is villamost építenek, ezúttal Avignon van terítéken. A mindössze 95 ezres városban (agglomerációval 250 ezres) elkezdődött az előkészítés második szakasza, melyben véglegesedik a tervek szerint 14,7 km hosszú, 22 megállónyi…

Tovább

Látványterv, mock-up, leszállítás

Denver: Denverben kiállították a 2015-ben megnyíló, Denver és Aurora belvárosát a denveri nemzetközi reptérrel öszekötő gyorsvasút Hyundai-Rotem által szállított első kocsijának mock-upját. A Rotem tavaly nyerte el a jogot, hogy 50 kocsit szállíthasson a 37 kilométeres…

Tovább

A buszoké a jövő?

Idén is kiosztotta az IDTP (Institute for Transportation and Development Policy) a fenntartható közlekedési díját. Meglepetés a díjazott esetében szerintem nem született, de erről majd később. Mivel a korábbi években nem foglalkoztunk ezzel a díjjal, így érdemes pár szót mondani…

Tovább

Rövidhírek - Tram-trainek és politika

Brüsszel: Hagyományos metróval nem lehet két percre csökkenteni a követési időt, állítják Brüsszelben, így a növekvő utasigény után rohanva kénytelenek kiépíteni az automata metrót. Ezzel tudnék vitatkozni ugyan, de tény, hogy Brüsszelben zöld utat kapott az 1-es és 5-ös…

Tovább

Az új barcelonai szupercsomópont

Sagrera állomás egészen tavaly nyárig nem volt több, mint egy, a metróhálózat perifériáján elhelyezkedő átszállóhely, melyet csak az L1 és L5 vonalak érintettek. Az idők azonban változnak és 2010. június 26-tól Barcelona legnagyobb közlekedési beruházásaként (egyben…

Tovább
süti beállítások módosítása