PTinfo

PTinfo


Citrom és pisztácia

2011. július 31. - mestska

A városi tömegközlekedési flották - hacsak nem borítja őket reklám vagy nem esnek áldozatul valami kétséges marketing programnak - jellemzően egyenszínűek, kivételek azonban természetesen vannak. Az olyan megoldás azonban nagyon ritka, hogy valamennyi jármű egyedi színben…

Tovább

Csiricsáré

A dél-francia Montpellier-ben az a szokás, hogy minden villamosvonal egyedi, a többivel össze nem keverhető festésű kocsik közlekednek. Hogy ki találta ki ezt, nem tudom, de a helyi villamosspottereknek nagy örömet okozhat, ha egy-egy kocsit más viszonylatra osztanak ki. Montpellier…

Tovább

Villamossal a Centralhoz

Előre elnézést kérek mindenkitől, de ez a bejegyzés most elsősorban látványtervekről fog szólni. Brüsszelben a Central/Centraal vasútállomás mellett nincs közvetlenül villamosvonal, bár a belga fővárosban elég kiterjedt villamoshálózatot találunk. Az állomás forgalmát a…

Tovább

A mosógép és a villamos ötvözete

Kicsit kaján örömmel nézem azokat a dizájnereket, akik abban a hitben, hogy megváltják a világot, mindenféle színes és új és látványos dolgokat vezetnek elő, többek között a blog témájához szorosan kapcsolódó járműgyártásban is. Bár más oldalak ilyenkor lelkesek és…

Tovább

USA TOP 10

Az olajfaló autók hazájában (gyk. Egyesült Államok) is egyre inkább teret nyer a közösségi közlekedés, ez a témába vágó PTinfos posztok számában is tükröződik. Egyre nagyobb az állami támogatás az új rendszerek kiépítése kapcsán, bár szerintem nem mindig okosan…

Tovább

A kínaiak meghódítják a világot

Córdoba: Argentína második legnagyobb városa, az 1,3 millió lakosú Córdoba egyezséget kötött a Közlekedési Minisztériummal egy új, 18,5 kilométeres, 29 megállós metróhálózat megépítéséről. (térkép) A megvalósítást a Kínai Vasutak fogja végezni, az 1,8 milliárd…

Tovább

Siemens metrókocsik lesznek Varsóban

Bár a három induló közül a spanyol CAF adta a legalacsonyabb árat, mások szerint pedig a Skoda - Vagonmas konzorcium volt a fő esélyes, végül mégis a "nevető harmadik", a Siemens és a Newag csapata nyerte a varsói metrótendert. Ezzel eldőlt, hogy ők szállíthatnak 35…

Tovább

Melyik kocsiba szálljunk?

A tömegközlekedési területen felmerülő dizájnötletek jellemzően használhatatlanok, sugárzik róluk, hogy a készítőiket elsősorban az ötlet, és a látvány ragadta meg, a funkció és a használhatóság pedig valahol elveszett. Volt korábban itt is szó ilyenekről, mint például…

Tovább

Villamosdivat

 Az elmúlt időszakban több új villamos is megjelent különböző városokban, így érdemes összehasonlítani őket, mi is a divat manapság. Természetesen a most felvillantott kocsik többsége Alstom, egyszerűen a Citadisok gyártójába, vagy épp a megrendeléseinek többségét…

Tovább

A fekete villamos

Európában ismer valaki fekete színű villamosokat valahol? Mármint olyat, ahol a villamosok színe az üzemeltető preferenciájának megfelelően fekete, és nem valami reklám kapcsán. Én nem ismerek ilyet, ami persze nem zárja ki, hogy nincs. Abban, hogy a fekete ennyire nincs elterjedve,…

Tovább

Riói bonyodalmak

Habár Rio de Janeiro a világ egyik legnépesebb városa, a nagyvárosok egyik fontos minőségi közlekedési mutatóját jelző kötöttpályás közlekedésben meglehetősen nagy hiányoságokkal rendelkezik. (egy posztot egyébként később talán megérne, hogy melyik nagyvárosnak milyen a…

Tovább
süti beállítások módosítása