A blog indulásának egyik első posztja a varsói villamostenderről szólt. Akkor úgy nézett ki, végső ajánlatot a Varsó által megrendelni kívánt 186 darab villamosra az Alstom, a Bombardier, a Siemens, a Stadler, és a PESA adhat. Időközben az AnsaldoBredának hiánypótlással, de…

A kis cégek legyőzték a nagy cégeket. Így lehetne jellemezni az év első két, immár eredménnyel ismert villamostenderét. A németországi Potsdam ugyanis a Stalder Variobahn termékét, míg a lengyelországi Wrocław a Skodát választotta, mint új villamosainak szállítóját. Potsdam…

Az Usa nyugati partján fekvő, Oregon állambeli Beaverton és Wilsonville között létesült vasútvonal eredetileg a Portland és Salem közötti vasútvonal részeként épült ki 1908-ban. A korai fellendülés után (1914-ben már 26 személyszállító vonatpár közlekedett a vonalon…

Brasilia 1960 óta fővárosa Braziliának, felváltva a korábbi fővárost, Rio de Janeirot. Az új, Lúcio Costa és Oscar Niemeyer által a tengerparttól szűk ezer kilométerre tervezett város azonban ekkor igazából még nem is volt kész, a politika és az adminisztráció azonban…

Egy kicsit ráhangolódott a blog a lengyel villamostenderekre, hisz velünk párhuzamosan náluk is nagyszabású villamosfejlesztések történnek, közben azonban máshol is villamosvásárlásokban gondolkodnak, nem is kevesen.Antwerpen és Gent, a két belga város Dijonhoz, és Bresthez…

Az előző posztból kiderült, Debrecen új villamosokat vásárolna, hálózatának bővítéséhez, és a múltidéző Bengálik lecserélése érdekében. A járművek legalább 70%-ban alacsonypadlósak kellenek, hogy legyenek, írja elő a tender, ami itthon, ahol például Budapesten nem is…

2008. december 30-án ismét megjelent a debreceni villamostender. A tendert korábban már kiírták egyszer, a kiírással kapcsolatban azonban Skoda panasszal fordult a Közbeszerzési Döntőbizottsághoz, annak kapcsán, hogy az eredeti kiírás referenciaként 100%-ban alacsonypadlós…

A Siemens nyerte a helsinki metróvonal automatizálásáról szóló tendert, ezzel a finn főváros is csatlakozik azon városok sorához, melyek a kapacitásnövelés, esetlegesen az üzembiztonság érdekében városi nehéz kötöttpályás hálózatukat ilyen irányban fejlesztik…

A varsói 186 darab villamos leszállítására kiírt villamostenderen már csak öt gyártó esélyes. A már nevezéskor - megfelelő referencia hiányában - kihullott Solaris után a lengyel-olasz páros Newage-AnsaldoBreda, a cseh Cegelec, és a spanyol CAF is elvesztette az esélyét a 1,5…