Az orosz villamosüzemek folyamatosan halódnak. Pár nagyváros kivételével a hálózatok többségén évtizedek óta ugyanazok a magaspadlós kocsik közlekednek, az infrastruktúra felújításra, egyáltalán szintentartásra nincs forrás. Sorra tűnnek el a vonalak, és nem csak egyes vonalak, hanem egész üzemek…

Ok, ez a hír meglepett. Lehet, hogy épp ezzel indul el ismét a blog. Párizsban a hírek szerint a külföldön is ismert, a közlekedésben alapvetésnek számító RER márkanevet megszüntetnék.  RER: Réseau Express Régional. Regionális expressz hálózat. Ejtsd: er-ö-er. Ha valaki nem tudná, mi is az az…

Itthon egyáltalán nem ismert, de más európai városokhoz hasonlóan a XX. század első felében a spanyol nagyvárosokban is a villamos volt a jellegzetes közlekedési eszköz. A II. világháború után aztán az autóknak és az autóbuszoknak köszönhetően sorra zártak be a…

A nagy, most már 100 éves múltra visszatekintő metróüzemek sajátossága, hogy a hálózat és a város fejlődése miatt egyes megállókat becsuktak, sok belőlük a mai napig megvan. Találhatunk ilyenek Párizsban, Londonban, de ilyennek számít ma már Bécsben a 2003-ban…

Ha valakitől ma megkérdezik, hogy mi jut eszébe Los Angeles közlekedésről, akkor valószínűleg az autók jutnak eszébe, sok-sok autó, sok-sok autópályával és autópálya csomópontokkal a városon belül. Valami ilyesmire gondolok: Autó autó hátán, ez ma Los Angeles…

A blog Facebook oldala is hírt adott arról, hogy Csákberény határába kikerült a budapesti metró egyik, szám szerint 144-es számú kocsija. Ez mindössze négy napja történt, Kulbert Szilveszter fotóját december 21-én osztottuk meg. Akkor nem lehetett tudni mi lesz a kocsi sorsa,…

Pripjaty nevét szinte bizonyosan mindenki ismeri, de ha valaki még sem ismerné: Pripjaty volt a csernobili térség modern központja, a szocialista mintaváros, közel 50 ezer lakóval, melyet teljesen kiürítettetek a balesetet követő második napon. Ma a város üres házak és utcák…

Új, részletesebb információk állnak rendelkezésre, így korrigálni kell a tegnapi bejegyzésben leírtakat Debrecen új villamosvonaláról. Az első hírek után értelmetlennek tűnő, az egyes villamos leágazásaként a Temetőig tartó nyomvonal szerencsére nem valósul meg, de sokkal…

Bagdad: Ahogy azt már korábban meg lehetett jósolni, a bagdadi metróhálózat még egy ideig nem épül meg, hiába hirdették ki nyertesnek az Alstomot még az év elején. A projekt csúszását (mivel nem tudták megmondani a csúszás mértékét, így kijelenthető talán, hogy a…

Bad Wildbad: A 756 méter hosszú, 1908-ban megnyitott Sommerbergbahnt 1928 és 1968 után ismét modernizálták, ezúttal járműcserére is sor került. Az elmúlt évben bezárt siklót 2011. szeptember 30-án nyitották meg újra, a két új kocsit augusztus végén szállította le a…

Többször, több város esetén kifejtettem már a blog története során, hogy kétségeim vannak azon új villamosüzemek építése kapcsán, melyek olyan városokban létesülnek, ahol a felmerülő utasigény midibuszokkal (a lehető legkorszerűbb midibuszokkal akár) is kiszolgálható…

Sokan az országból azt sem tudják, hogy hazánk tizedik legnépesebb városában, Szombathelyen valaha villamos volt. Pedig volt, 1897 és 1974 között robogott a város utcáin. A megszünését az akkor divatos, közutat és az autóbuszokat priorizáló szemlélet okozta, ami számtalan…