A kínaiak egyre nagyobb játékosok a világpiacon a vasúti jármű eladásban is, többnyire kínai bankok által megfinanszírozva adják el termékeiket szerte a világon Argentínától Etiópián át Törökországig. A nagyvasúti járművek mellett metrók, sőt újabban villamosok is…

Dahúk: Három iraki kurd város, a 950 ezres Dahúk, az  1,3 milliós Erbíl, valamint a milliós Szulejmánijja tervezi, hogy a közlekedésének javítása érdekében villamoshálózatot épít ki, megoldva a mindennapos dugókat. A Kurd Regionális Kormányzat Közlekedési Minisztériuma…

Bagdad: Az Alstom nyerte el a jogot a bagdadi metró kiépítésére (és vélhetően majd a szerelvények leszállítására is), megelőzve két másik francia céget. A szerződés pontos összege nem ismert, a beruházás azonban 50-60%-ban francia kölcsönből valósul meg, így nem csoda az…

melyben leginkább tenderekről esik szó Antwerpen: A De Lijn, Belgium flamand részének tömegközlekedési üzemeltetője újabb 13 HermeLijn villamost vásárolt összesen 32 millió euró értékben a Siemenstől. A 2011 ősze, és 2012 tavasza között leszállítandó méternyomtávú…

Jelentem, megérkezett az első fecske Kínából. A blogon jópárszor szó volt már kínai járműgyártókról, akik a hazai piac intenzíven fejlődő városi kötöttpályás hálózatainak járműrendeléseit lényegében letarolják, legyen szó metróról , vagy villamosról. A városi…

Kínában olasz, Kínában kínai, Braziliában olasz, Braziliában kínai. Az elmúlt hetek metrórendeléseinek két központi szereplője az olasz AnsaldoBreda, és a kínai gyárak voltak. Nézzük sorra az egyes megrendeléseket: Az Ansaldobreda kínai sikerét Chongqingben aratta, ahol az…