Nem is olyan rég született egy poszt a német villamostenderekről, ez annak kiegészítésének tekinthető, az időközben kiderült újabb megrendelésekre fókuszálva:   Lipcse meglévő 28 Leolinere mellé újabb 18-at rendelt, 23 millió eurót fizetve összesen. (Ami 332 millió…

Még a blog indulásának hajnalán volt egy poszt Dijon, és Brest közös villamostenderéről. A két új villamosüzemet építő város az azonos műszaki paramétereknek köszönhetően a közös tender mellett döntött. Az ennek kapcsán felmerülő árelőnyben úgy tűnik sikeresen…

Eredménytelen lett a miskolci villamostender. Azt hiszem, igazából ez a hír senkit nem lepett meg, a hallgatásból, abból, hogy már egy hónapja ismerni kellett volna az eredményt, ez várható volt. A korábbi tippünk egyébként bejött, valóban a CAF, a Stadler, és az AnsaldoBreda…

Hoppá! Bár egyes vélemények korábban azt sugallták, hogy a Solaris esélyes lehet a poznani villamostenderen, nem gondoltam volna, hogy a műszaki paraméterekkel olyat dobbant a buszgyártásól ismert, villamossal még nem is rendelkező cég, hogy megelőzi végül az árban alacsonyabbat…

Van abban valami báj, ahogy az egységes európai piacon az egyes tagállamok sorra érik el ilyen-olyan úton-módon, hogy saját gyártású termékeik landoljanak saját piacukon más tagállamok árui helyett. Nincs ez másképp a villamosbeszerzéseknél sem, a franciáknál szinte kizárólag…

Budapest után Szeged lesz hazánk második városa, ahol a kor követelményeinek megfelelő, modern, teljes hosszban alacsonypadlós villamosokat találunk, úgy tűnik. Hosszú vajúdás után ugyanis három vidéki villamostenderünk közül sikerült lezárni az elsőt, a Szegeden…

A megatender lezárultával újabb tender végeredményével ismerkedhetünk meg hamarosan Varsóban. Ezúttal azonban nem a városi villamoshálózat üzemeltetője, az MZK, hanem a WKD, egy kevéssé ismert varsói szolgáltató szeretne 14 új szerelvényt beszerezni. A WKD ma mindössze…

Újabb mérföldkőhöz érkezett el az első nagy lengyel villamostender-hullám, ezúttal Poznanban bontották fel a 40 darab, 100%-ban alacsonypadlós járműre kiírt tenderre beérkezett ajánlatokat.A 40 darab, 29-33 méter hosszú jármű kellően nagy tétel volt ahhoz, hogy felkeltse…

Bevallom, egész egyszerűen nehezemre esik ma még itt Magyarországon elképzelni, milyen is, amikor lecserélik a tömegközlekedési szolgáltatót a városban. Oké, oké, nem is olyan nehéz, hisz a sok, ismételten a Volánok által nyert tender után megtört a jég, és Debrecenben  a…

Helsinkihez hasonlóan Belgrádban is nagy volt az érdeklődés az év elején bejelentett villamostender iránt. A két tender között azonban lényeges különbség van, míg Helsinki saját zsebből finanszírozná 40 új villamosát, addig Belgrád mindezt részben az Európai…

Helsinkiben Európa egyik legnagyobb érdeklődésre számot tartó villamostendere folyik jelenleg. A finn főváros 40 darab új alacsonypadlós járművet szeretne vásárolni, további 90 opcionális szállításával. Az új járgányok a 70-es években, a finn Valmet cég által gyártott…

Amikor Szegeden lefújták az előző tendert, akkor a négy beadott pályázatból mindössze egyet találtak érvényesnek, annak ajánlati ára azonban meghaladta a város által eredetileg elképzelt járművenénti 590 millió forintot. Akkor a négy induló a lengyel PESA, a cseh Inekon, a…